Contrôles | sellette

Votre sellette est plus complexe qu’un parapente: elle est composée de multiples matériaux, assemblés avec diverses techniques!

Elle dispose le plus souvent, d’un système d’amortissement qui peut vous être bien utile en cas d’atterrissage prématuré ou mal négocié…

Un contrôle est vivement recommandé pour les sellettes à AIRBAG!!

Conseil
Il est judicieux de s’assurer de temps en temps que tout est en ordre, au moins tous les 3 ans…
Certains fabricants indiquent même tous les 2 ans!!

Consultez le manuel d’utilisation ou l’étiquette de votre sellette!

En cas d’utilisation intensive (acro, biplace, école…), il faut même contrôler 2x plus souvent!

Formulaire de prise en charge

contrôle & réparation

SELLETTES | Durée de vie 10 ou 15 ans ???

Les fabricants recommandent de ne pas utiliser une sellette pendant plus de 10 ans. Un stockage à neuf en bonnes conditions pendant 5 ans est toléré. Nous ne…

Rien n’est permanent, sauf le changement. Seul le changement est éternel.

Héraclite (500 av. J.-C)

Airbag uniquement

Un Airbag peut être complètement inefficace!

JONC AIRBAG TORDU

Info sécurité | Statut: Critique Vérification du jonc qui maintient la forme de l’Airbag Lors de contrôles de plusieurs sellettes, nous avons remarqué que le jonc était très…

Communiqué de sécurité?

Lors d’un contrôle, un pliage de parachute et même lors d’une petite réparation, nous effectuons une recherche pour savoir si votre matériel fait ou a fait l’objet de…

AIRBAG défectueux ?

Sur une sellette à Airbag, il est très important de vérifier: Info sécurité JONC TORDU > Nous ne voulons pas que vous voliez avec l’illusion d’être protégé !…

GRATUIT : contrôle de l’Airbag !

Nous mesurons gratuitement l’efficacité de l’Airbag de votre sellette. Nous ne voulons pas que vous voliez avec l’illusion d’être protégé ! Cette vérification est gratuite! Airbag défectueux ?…

À contrôler avant de voler!

Lorsque nous intervenons sur votre équipement pour un contrôle ou une réparation, nous avons des procédures pour limiter au maximum les erreurs. Malgré tout notre soin et notre…


Sellette AVEC protection

Le contrôle consiste en un examen attentif des sangles et des coutures, de l’état du plateau et l’usure des sangles à à l’intérieur du logement du plateau, des boucles automatiques et boucles de réglage, des mousquetons, de la poche para, des attaches para…

Nous testons l’Airbag avec une soufflerie et effectuons une mesure de la surpression interne ou nous examinons l’état du Mousse-Bag.

Communiqué de sécurité?

Lors d’un contrôle, un pliage de parachute et même lors d’une petite réparation, nous effectuons une recherche pour savoir si votre matériel fait ou a fait l’objet de…

AIRBAG défectueux ?

Sur une sellette à Airbag, il est très important de vérifier: Info sécurité JONC TORDU > Nous ne voulons pas que vous voliez avec l’illusion d’être protégé !…

GRATUIT : contrôle de l’Airbag !

Nous mesurons gratuitement l’efficacité de l’Airbag de votre sellette. Nous ne voulons pas que vous voliez avec l’illusion d’être protégé ! Cette vérification est gratuite! Airbag défectueux ?…

MOUSSE-BAG défectueux ?

Sur une sellette à Mousse-Bag, il est très important de vérifier: – que le tissu du Mousse-Bag n’est pas déchiré ! Si c’est le cas, la protection n’est plus…

Accroches mousquetons & sangles porteuses

Nous contrôlons leur état et examinons les sangles porteuses sur toute leur longueur. Si la couche de tissu en contact avec le mousqueton ou si la sangle porteuse…

Mousquetons & connecteurs

Nous enlevons les mousquetons pour contrôler leur état et leur fonctionnement mécanique. Nous nettoyons les mousquetons et les boucles automatiques aux ultrasons. Nous les lubrifions avec un produit…

Plateau d’assise

Nous sortons le plateau de son logement pour l’examiner. Il ne faut pas qu’il soit cassé ou déformé. C’est particulièrement important pour les plateaux en carbone qui peuvent…

Réglages

Nous contrôlons le fonctionnement de chaque réglage. Certains n’ont souvent jamais été modifiés, d’autres sont parfois montés à l’envers… Nous nous assurons que les sangles ne sont pas…

Test sous portique

Nous nous installons dans la sellette pour actionner et ainsi vérifier tous les réglages. Nous nous assurons ainsi que tout est monté correctement.

À contrôler avant de voler!

Lorsque nous intervenons sur votre équipement pour un contrôle ou une réparation, nous avons des procédures pour limiter au maximum les erreurs. Malgré tout notre soin et notre…


Sellette SANS protection

Ce contrôle est identique à celui ci-dessus, sans les contrôles de l’Airbag et du Mousse-bag.


Formulaire de prise en charge

contrôle & réparation

Consultez nos conseils bienveillants pour voler l’esprit libre !

Les différents contrôles (et leurs prix!) sont visibles dans notre boutique !


GEO 7 ML | OZONE | 3.7 kg | Ollon

Eric Laforge PTV 90 kg, vol 20 mai 2024 en Curnaux (Villars-sur-Ollon) La météo peu favorable de ce printemps (foehn et pluie) m’a tout de même permis de…

SWIFT SIX | OZONE

O SWIFT 6 é derivado do RUSH 6. Podemos dizer que é este último na versão Light. Seu lançamento foi adiado pelo enorme sucesso do ZENO 2. Centenas…

SWIFT SIX | OZONE

La SWIFT 6 est dérivée de la RUSH 6. On peut dire que c’est cette dernière en version Light. Sa sortie a été retardée par l’énorme succès de…

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TAILLE des sellettes | Cours matériel & décollage | GIN Calypso 2 Cours | Connaître et prendre soin de son parapenteLe jeudi 3 octobre à 18 h 30…

SELLETTES | un problème de taille

Tout le monde n’a pas la même morphologie, la même taille (hauteur), la même largeur à la taille (les hanches) et le même rapport entre la longueur des…

VERVE 23 | MAC PARA | 3.85 kg | Montalegre & Mondim de Basto (Portugal)

Eric Laforge PTV 90 kg, vols 15 & 22 juin 2024 Portugal Un voyage dans le joli pays natal de ma compagne me permet de tester cette nouvelle…

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