Ein außergewöhnlicher Tag, an dem ich 1991 an den nationalen Meisterschaften in Porterville teilgenommen hatte.
Ich flog mit einem der besten Gleitschirme der damaligen Zeit, einem APEX MESH der japanischen Marke FALHAWK. Ich kenne den Schirm gut, weil ich an seiner Entwicklung beteiligt war.
Ich habe eine gute Ausgangsposition für den Wettbewerb und zögere den Start für den letzten Durchgang etwas hinaus. Es sind nur noch wenige Minuten übrig und wenn ich nicht in der Luft bin, werde ich disqualifiziert. Zwei Personen helfen mir, denn der Wind ist ziemlich stark. Ich blase das Segel auf. Ich höre einen Schrei, dass die Leinen verknotet sind! Ich schaue nach: Er ist nicht sehr groß. Ich sage, dass ich trotzdem starten will. Sie sagen nein… Ich bestehe darauf!
Schließlich hebe ich ab. Ich steige fast ohne Vorwärtsbewegung und plötzlich steige ich viel schneller. Ich schaue zwischen meinen Beinen hindurch und sehe, wie einer meiner Helfer ins Gebüsch fällt! Erstaunlicherweise hatte er sich länger an meinem Gurtzeug festgehalten als der andere Helfer und fiel ein paar Meter den Hang hinunter… Zum Glück ist meinem “Passagier” nichts passiert und er macht den kürzesten Tandemflug der Welt! Der einzige Tandemflug, den ich in meinem Leben als Pilot gemacht habe, und dann auch noch mit einem schwarzen Passagier, kurz vor dem Ende der Apartheid!
Eric Laforge
