AsagiriTipps für die optimale Nutzung Ihres Gleitschirms.
Der Rückblick auf die Menge von Stoffreferenzen und die verschiedenen Klebematerialien. Unsere “Haus”-Produktionen und -Leistungen zum Thema: Die Welt wird immer komplexer!Zu Beginn des Gleitschirms gab es nur…
Der Rückblick auf die Menge von Stoffreferenzen und die verschiedenen Klebematerialien. Unsere “Haus”-Produktionen und -Leistungen zum Thema: Um den Stoff Ihres Gleitschirms zu kennen… …lesen Sie die technischen…
Das Ziel: Bestimmen Sie, welche Elemente Sie nach Ihren Wünschen, Ihrem Level und Ihrem Portemonnaie ersetzen möchten! Wir werden gemeinsam eine Bestandsaufnahme Ihrer Ausrüstung machen. Die Entwicklung verlief…
Alle Gleitschirme werden einklappen ! Auch die Schulmodelle EN-A! Wenn die Scherung zu groß ist und die Reaktion des Piloten zu spät oder gar nicht erfolgt, einklappt es!…
Provozieren Sie selbst, was Sie akzeptieren! Beim Fliegen eines Gleitschirms müssen wir darauf vorbereitet sein, Einklapper zu erleben. Wir müssen uns darauf vorbereiten, indem wir sie dazu bringen,…
Un pilotage ACTIF sert Un pilotage actif, c’est CONTRÔLER LE TANGAGE ! Le but est de garder au maximum la voile au-dessus de sa tête. La voile PLONGE…
Auf Französisch sagt man “fourchette de poids” (Gewicht-Gabel) = Gewichtsspanne. Der Ausdruck “Gewicht-Gabel“ bezeichnet den Gewichtsbereich (Startgewicht), für den ein Gleitschirm zugelassen ist. Diese finden Sie in den…
Wir haben regelmäßig Anfragen für die Vermietung von alten Gleitschirmen auf der Dune du Pilat zu fliegen. Sie sind oft Piloten, die keinen starken Wind, “touch and go”,…
Ein Gummiband mit einer Kugel zum Einklemmen zwischen den Schnürsenkeln eines Schuhs ermöglicht: Klassisches Gurtzeug | Nehmen Sie der Beschleuniger Das freie Ende des Gummis wird an die…
Ihr Gleitschirm muss gewartet werden, um alle seine Qualitäten zu bewahren. Natürlich muss man die beschädigten Leinen ersetzen und die Risse reparieren, aber man muss auch folgen: Überprüfen…
Die Einstellung der Hauptbremsleine wird vom Hersteller festgelegt und vom Händler beim Testflug eines neuen Gleitschirms kontrolliert. Es ist gefährlich!! So hat der «gebremste» Gleitschirm überhaupt nicht mehr…
Die Haupt-Bremsleine verbinden die Bremsgriffe mit den Bremsleinen. Die Folgen eines Flugbruchs können katastrophal sein. Die Haupt-Bremsleine werden durch Riemenscheiben oder Ringe mit geringer Reibung geführt. Sie verschleißen…
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