Alte Gleitschirme | Kontrole
Ist es sinnvoll, Geld für die Kontrolle eines alten Gleitschirms auszugeben ? Ja, natürlich, wenn man damit fliegen will. Porosität: Das ist das erste, was kontrolliert werden muss!…
AsagiriDer Gleitchirm
AsagiriFAQ oder Papperlapapp? FAQ + Papperlapapp!
Alle Fragen, die Sie sich irgendwann einmal stellen werden…
Dieser Abschnitt wird auch bei verrückten Fragen aktualisiert, daher der Untertitel!
Ist es sinnvoll, Geld für die Kontrolle eines alten Gleitschirms auszugeben ? Ja, natürlich, wenn man damit fliegen will. Porosität: Das ist das erste, was kontrolliert werden muss!…
Der Rückblick auf die Menge von Stoffreferenzen und die verschiedenen Klebematerialien. Unsere “Haus”-Produktionen und -Leistungen zum Thema: Die Welt wird immer komplexer!Zu Beginn des Gleitschirms gab es nur…
Vorausgesetzt, dass der zerrissene Stoff “klebrig” ist, reparieren wir immer mit RipStop-Klebestoff. Hier sind die Gründe: Wir verwenden unsere “Home” -Produkte, RipStop-Klebestoff für die Reparatur, die in A4-Bögen…
Der Rückblick auf die Menge von Stoffreferenzen und die verschiedenen Klebematerialien. Unsere “Haus”-Produktionen und -Leistungen zum Thema: Um den Stoff Ihres Gleitschirms zu kennen… …lesen Sie die technischen…
Wenn Sie eine beschädigte Leine auf Ihrem schönen Gleitschirm bemerken, ist die erste Idee, eine vom Hersteller oder einem Kundendienstzentrum zu bestellen. Dies wirft mehrere Probleme auf… Nicht…
Im Allgemeinen kürzen wir andere! In unseren PDF-Berichten zur Keilvisualisierung werden die Werte für die letzte Zeilenreihe auf 0 reduziert. Das erleichtert das Lesen und Verstehen. “-12mm” auf…
Generell nein!Aber wenn wir viele Leinen ersetzen müssen (Unfall, zu geringer Widerstand), kann es vorteilhafter sein, alles zu ändern. Bevor Sie daran denken, alle Leinen zu ändern, müssen…
Bei der enormen Anzahl an produzierten Gleitschirmmodellen seit 1985 und den unterschiedlichen Leinentypen haben wir trotz unseres großen Lagers nicht immer die gleiche Ausrüstung. Um beschädigte Leitungen zu…
ich werde schockieren… Es ist absolut sinnlos… wenn es darum geht, Ihre nasse Ausrüstung endlich zu lagern! Wir haben noch nie einen Gleitschirm für fluguntauglich erklärt, der regelmäßig…
Das passiert schleichend und man gewöhnt sich daran. Wir bekommen oft Rückmeldungen von Kunden, die uns sagen, dass ihre Segel nach einem Kontrolle “wie neu” sind… und das…
Es ist nicht ihre Hauptsorge. Sie sind damit beschäftigt, sehr technische Produkte herzustellen, neue Modelle zu entwerfen und sie durch anspruchsvolle Zertifizierungstests in einem Markt zu führen, in…
Feuchtigkeit + Frost können dazu führen, dass Kevlar-Fasern zusammenkleben. Die Belastung konzentriert sich dann auf wenige Fasern, die brechen. Wiederholt sich diese relativ außergewöhnliche Situation während einer professionellen…
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