Nous intervenons de différentes façons pour remettre le calage d’aplomb.
Au début du parapente, il y avait 5 à 6 suspentes par rangée de chaque côté. Nous ne faisions alors que des “tours morts” et des “têtes d’alouette” dans les maillons. C’était suffisant pour corriger précisément le calage.
Maintenant qu’il n’y a plus que 3 suspentes par rangée, les interventions dans les maillons ne suffisent pas. Elles sont trop grossières et affectent un grand nombre de suspentes hautes!
Nous intervenons de plus en plus dans les connexions de suspentes et même aux sangles d’attache des suspentes à l’aile.
