Nous examinons l’aile sous toutes les coutures et aussi entre les coutures!
Nous examinons les attaches de suspentes, les renforts, les joncs, les nervures, les bandes de tension, les parois inclinées, le bord de fuite…
La voile est suspendue par le bord de fuite et un fort éclairage met en évidence les petits trous et déchirures.
C’est l’occasion de pouvoir vider la voile et surtout les stabilos où sable et brindilles se réfugient (nous avons trouvé une pierre volcanique de 4 cm dans le “winglet” d’une aile ADVANCE!)
