Asagiri
Wir untersuchen den Flügel von allen Seiten und auch zwischen den Nähten!
Wir untersuchen Leinenbefestigungen, Verstärkungen, Binsen, Rippen, Spannbänder, geneigte Wände, Hinterkante…
Das Segel hängt an der Hinterkante und eine starke Beleuchtung hebt kleine Löcher und Risse hervor.
Dies ist die Gelegenheit, das Segel und vor allem die Stabilos zu leeren, wo Sand und Zweige Zuflucht finden (wir haben einen 4 cm großen Vulkanstein im “Winglet” eines ADVANCE-Gleitschirms gefunden!)
Wir wollen nicht an einem Segel arbeiten, das nicht mehr fliegen kann! Dann wird diese Reißfestigkeit systematisch an jedem Gleitschirm durchgeführt, der durch unsere Hände geht! Wir führen…
Bei einer Kontrolle, einem Notschirmfalten und sogar bei einer kleinen Reparatur führen wir eine Suche durch, um herauszufinden, ob Ihre Ausrüstung Sicherheitsmitteilungen gemacht hat oder unterzogen wurde. Unser…
Kontrolle von Leinen und Traggurten. Um mögliche Schäden zu erkennen, werden alle Leinen und Tragguten sorgfältig visuell und taktil inspiziert. Beschädigte Leinen werden ersetzt. Es gibt zwischen 200…
Für eine Teilkontrolle und sogar für eine kleine Reparatur führen wir eine einzige Messung in der Mitte des Flügels durch, in dem Bereich, in dem die Porosität am…
