Asagiri
Yves entwickelte sein spezielles Flügelsystem mit Reaktoren und führte zahlreiche Tests auf dem Flugplatz Bex in der Nähe unseres Unternehmens durch.
Wir waren an der Modifikation des Gurtzeugs seines Jets und an einigen Zubehörteilen beteiligt.
Hersteller empfehlen, ein Gurtzeug länger als 10 Jahre nicht zu verwenden. Eine Neulagerung in gutem Zustand für 5 Jahre wird toleriert. Das Datum der Inbetriebnahme ist in der…
Der Gewichtsunterschied zwischen einem offenen Helm (480 g) und einem Integralhelm (650 g) beträgt nur 170 g. Das ist nicht viel mehr als das Gewicht eines neuen Gebisses!…
Für eine teilweise Kontrolle und sogar für eine kleine Reparatur führen wir eine Sicherheitsmessung in der Mitte des Flügels durch, in dem Bereich, wo die Porosität am stärksten…
Ihr Notschirm muss gewartet werden, um alle seine Qualitäten zu bewahren. Es ist zu prüfen, ob der Notschirm, die Front-Kontainer oder das Gurtzeug Gegenstand einer Sicherheitserklärung sind Es…
Yves developed his special wing system with reactors and made many tests at the Bex aerodrome, close to our company. We participated in the modification of the harness of his jet and some accessories.
Das Prinzip, den Gleitschirm zu einem etwa 40 cm breiten Streifen zu falten und ihn dann mit ein paar Plastikbändern und einem Reißverschluss an einer langen Abdeckung zu…
Feuchtigkeit + Frost können dazu führen, dass Kevlar-Fasern zusammenkleben. Die Belastung konzentriert sich dann auf wenige Fasern, die brechen. Wiederholt sich diese relativ außergewöhnliche Situation während einer professionellen…
Der Bauchgurt eines Gurtzeugs muss auf den für die Zulassung Ihres Gleitschirms verwendeten Wert eingestellt werden! Das liegt je nach Modell und Größe zwischen 40 und 48 cm.…
Der YOLO ist zugelassen (nur Belastungstest). Leichte, schnelle und leistungsstarke Doppelfläche mit ausgezeichneter Gleitleistung! Mini-Segel? Nein, er gleitet wie ein EN-B-Gleitschirm … Gleitschirm? Nein, es fliegt schnell wie…
Yves a développé son système d’aile spéciale avec des réacteurs et fait de nombreux essais à l’aérodrome de Bex, tout près de notre entreprise.
Nous avons participé à la modification du harnais de son jet et à certains accessoires.
Karabiner dienen als Verbindung zwischen den Tragegurten und dem Gurtzeug. Ersetzen Sie im Zweifelsfall die Karabiner! Die Folgen eines Karabinerbruchs sind schwerwiegend, während die Kosten für neue Karabiner…
Die aktuellen Gleitschirme sind sehr leistungsstark und schnell. Schienbeine, die unter einem klassischen Gurtzeug hängen, erhöhen den Widerstand des Piloten stark! Der Leistungsgewinn zwischen Profilgurtzeug und herkömmlichem Gurtzeug…
Wir haben regelmäßig Anfragen für die Vermietung von alten Gleitschirmen auf der Dune du Pilat zu fliegen. Sie sind oft Piloten, die keinen starken Wind, „touch and go“,…
Provozieren Sie selbst, was Sie akzeptieren! Beim Fliegen eines Gleitschirms müssen wir darauf vorbereitet sein, Einklapper zu erleben. Wir müssen uns darauf vorbereiten, indem wir sie dazu bringen,…
