Asagiri
Yves entwickelte sein spezielles Flügelsystem mit Reaktoren und führte zahlreiche Tests auf dem Flugplatz Bex in der Nähe unseres Unternehmens durch.
Wir waren an der Modifikation des Gurtzeugs seines Jets und an einigen Zubehörteilen beteiligt.
Im Gegensatz zu Nicolas Brenneur denke ich nicht, dass alle Leinien kürzer werden, aber das macht nichts, denn wir sind uns einig, dass die Verformungen korrigiert werden müssen,…
Auf einem Airbag-Gurtzeug ist es sehr wichtig zu prüfen: Sicherheitsinfo GEDREHTE STANGE > Wir wollen nicht, dass Sie mit der Illusion fliegen, geschützt zu werden! Airbag Kontrolle GRATIS…
„Hallo an dich talentiertes Wunder, dessen Geheimnis der Fähigkeit, des Wissens und der Vollkommenheit dich zur einzigen Auserwählten des Vertrauens für meine Seile gemacht haben, die mich zwischen…
Bei einigen Modellen ist eine längere Mietdauer möglich. CHF 100.- Wochenende | CHF 200.- 3 Tage | CHF 500.- pro Woche Eine andere Dauer ist möglich! Für jede…
Yves developed his special wing system with reactors and made many tests at the Bex aerodrome, close to our company. We participated in the modification of the harness of his jet and some accessories.
Der YOLO ist zugelassen (nur Belastungstest). Leichte, schnelle und leistungsstarke Doppelfläche mit ausgezeichneter Gleitleistung! Mini-Segel? Nein, er gleitet wie ein EN-B-Gleitschirm … Gleitschirm? Nein, es fliegt schnell wie…
Wir greifen auf unterschiedliche Weise ein, um die Dinge wieder in Gang zu bringen. Zu Beginn des Gleitschirmfliegens gab es 5 bis 6 Leinen pro Reihe auf jeder…
Provozieren Sie selbst, was Sie akzeptieren! Beim Fliegen eines Gleitschirms müssen wir darauf vorbereitet sein, Einklapper zu erleben. Wir müssen uns darauf vorbereiten, indem wir sie dazu bringen,…
Durch die Reduzierung des Gewichts wird auch das Verhalten bei einem Flugvorfall verbessert! Das weichere Gewebe macht die Verschlüsse weicher und die Wiedereröffnung wird progressiver und schneller. Dies…
Yves a développé son système d’aile spéciale avec des réacteurs et fait de nombreux essais à l’aérodrome de Bex, tout près de notre entreprise.
Nous avons participé à la modification du harnais de son jet et à certains accessoires.
Wie beim Gewicht beträgt der Volumenunterschied zwischen einer Light- und einer Standard-Version in der Regel 30 %. Es ist sehr bemerkenswert, wenn es darum geht, Ihren Flug in…
Ein Gummiband mit einer Kugel zum Einklemmen zwischen den Schnürsenkeln eines Schuhs ermöglicht: Klassisches Gurtzeug | Nehmen Sie der Beschleuniger Das freie Ende des Gummis wird an die…
Die Gleitschirmflügel sind wunderschön!Die Schirmen sind heute schön, technisch und gespannt und das mit wenig Leinen (außer Monsurfaces!). Illustration von Eran Menashri auf Unsplash Sie sind unglaublich leistungsfähig…
Theo versucht sich im Biwakfliegen. Ein dreitägiges Abenteuer über 200 km durch die Schweizer Alpen. Unglaubliche Aussichten und vor allem tolle Erinnerungen!
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