Asagiri
Yves entwickelte sein spezielles Flügelsystem mit Reaktoren und führte zahlreiche Tests auf dem Flugplatz Bex in der Nähe unseres Unternehmens durch.
Wir waren an der Modifikation des Gurtzeugs seines Jets und an einigen Zubehörteilen beteiligt.
Um unsere Angebote wettbewerbsfähig zu machen, beinhalten unsere durchgestrichenen Preise keine Leistungen! Unsere unverzichtbaren und normalen Leistungen sind unserer Meinung nach jetzt OPTIONAL. GURTZEUG Option Willkommen bei uns…
Alle unsere Möglichkeiten sind in unserem Webshop sichtbar. Die mit „Auf Lager“ gekennzeichneten Artikel sind, Shop SONDERANGEBOTE Gleitschirme > Shop SONDERANGEBOTE Gurtzeuge > Shop SONDERANGEBOTE Notschirme > Shop…
Ihr Gleitschirm muss gewartet werden, um alle seine Qualitäten zu bewahren. Natürlich muss man die beschädigten Leinen ersetzen und die Risse reparieren, aber man muss auch folgen: Überprüfen…
Durch die Reduzierung des Gewichts wird auch das Verhalten bei einem Flugvorfall verbessert! Das weichere Gewebe macht die Verschlüsse weicher und die Wiedereröffnung wird progressiver und schneller. Dies…
Yves developed his special wing system with reactors and made many tests at the Bex aerodrome, close to our company. We participated in the modification of the harness of his jet and some accessories.
Christian ist ein professioneller Tandem-Pilot und SHV-Instruktor. Er liebt das Gleitschirmfliegen. Er freut sich, seine Leidenschaft zu teilen. Christian fliegt seit 2009. Er liebt das Abenteuer der Fernflüge,…
Wenn Sie der Meinung sind, dass die Ausrüstung in gutem Zustand ist, der Fallschirm seit weniger als 12 Monaten belüftet und zusammengeklappt wurde und alles ordnungsgemäß installiert ist,…
Natürlich ist der Light leichter! Der Gewichtsunterschied zwischen einer Light- und einer Standardversion kann bis zu 30 % betragen, d. h. 900 g bis 1400 g für einen…
Wenn Sie sich Ihre Leinen ansehen, bemerken Sie möglicherweise, dass ein paar Fadenstücke aus den Nähten herausragen. Es ist verlockend, „ein Feuerzeug geben“ zu wollen, um sie zu…
Yves a développé son système d’aile spéciale avec des réacteurs et fait de nombreux essais à l’aérodrome de Bex, tout près de notre entreprise.
Nous avons participé à la modification du harnais de son jet et à certains accessoires.
Kontrolle von Leinen und Traggurten. Um mögliche Schäden zu erkennen, werden alle Leinen und Tragguten sorgfältig visuell und taktil inspiziert. Beschädigte Leinen werden ersetzt. Es gibt zwischen 200…
Da kam es schnell vor, dass man sich beim Start oder bei der Landung „festgefahren“ hat, sich die Beinen verheddert haben… Hände in den Bremsgriffen eingeklemmt… und PAF!…
„Hallo an dich talentiertes Wunder, dessen Geheimnis der Fähigkeit, des Wissens und der Vollkommenheit dich zur einzigen Auserwählten des Vertrauens für meine Seile gemacht haben, die mich zwischen…
Viele Piloten haben Angst vor der Startphase. Sie sind leicht zu erkennen: Dieser Kurs ist für sie! Das Detail des Kurses >
