Asagiri
Yves entwickelte sein spezielles Flügelsystem mit Reaktoren und führte zahlreiche Tests auf dem Flugplatz Bex in der Nähe unseres Unternehmens durch.
Wir waren an der Modifikation des Gurtzeugs seines Jets und an einigen Zubehörteilen beteiligt.
Wenn Sie sich Ihre Leinen ansehen, bemerken Sie möglicherweise, dass ein paar Fadenstücke aus den Nähten herausragen. Es ist verlockend, „ein Feuerzeug geben“ zu wollen, um sie zu…
Ein Integralhelm mit Visier schützt vor Sonnenbrand. Selbst mit erhobenem Visier! Das Abklappen des Visiers ist nur nützlich, wenn man schnell fliegt, während Übergängen oder wenn es sehr…
Alle unsere Möglichkeiten sind in unserem Webshop sichtbar. Die mit „Auf Lager“ gekennzeichneten Artikel sind, Shop SONDERANGEBOTE Gleitschirme > Shop SONDERANGEBOTE Gurtzeuge > Shop SONDERANGEBOTE Notschirme > Shop…
Generell nein!Aber wenn wir viele Leinen ersetzen müssen (Unfall, zu geringer Widerstand), kann es vorteilhafter sein, alles zu ändern. Bevor Sie daran denken, alle Leinen zu ändern, müssen…
Yves developed his special wing system with reactors and made many tests at the Bex aerodrome, close to our company. We participated in the modification of the harness of his jet and some accessories.
Wenn Sie eine beschädigte Leine auf Ihrem schönen Gleitschirm bemerken, ist die erste Idee, eine vom Hersteller oder einem Kundendienstzentrum zu bestellen. Dies wirft mehrere Probleme auf… Nicht…
Bei einer Kontrolle, einem Notschirmfalten und sogar bei einer kleinen Reparatur führen wir eine Suche durch, um herauszufinden, ob Ihre Ausrüstung Sicherheitsmitteilungen gemacht hat oder unterzogen wurde. Unser…
Über den Umlenkrollen positionierte Zugentlastungen verhindern elegant, dass die Beschleuniger-Stuffe an den Schienbeinen hängen! BedienungsanleitungDie Beschleuniger werden durch Ziehen an den Seilen hochgezogen und die Seilklemmen werden zu…
Kokon-Gurtzeuge sind oft mit einem praktischen Cockpit ausgestattet, um Ihre Instrumente zu installieren.
Yves a développé son système d’aile spéciale avec des réacteurs et fait de nombreux essais à l’aérodrome de Bex, tout près de notre entreprise.
Nous avons participé à la modification du harnais de son jet et à certains accessoires.
Wir wollen nicht an einem Segel arbeiten, das nicht mehr fliegen kann! Dies ist der erste Test, denn wenn der Stoff zu porös ist, ist der Gleitschirm nicht…
Von Eric Laforge am 25. Mai 2025 Jüngste Entwicklung der Gleitschirmrevisionen, die wir seit dem Beginn unserer Tätigkeit vor 40 Jahren durchführen. Bei ASAGIRI SA kontrollieren wir Gleitschirme…
Ist es sinnvoll, Geld für die Kontrolle eines alten Gleitschirms auszugeben ? Ja, natürlich, wenn man damit fliegen will. Porosität: Das ist das erste, was kontrolliert werden muss!…
Über den Umlenkrollen positionierte Zugentlastungen verhindern elegant, dass die Beschleuniger-Stuffe an den Schienbeinen hängen! BedienungsanleitungDie Beschleuniger werden durch Ziehen an den Seilen hochgezogen und die Seilklemmen werden zu…
