
Entretien des parapentes | Quoi de neuf ?
Par Eric Laforge, le 25 mai 2025 Évolution récente des révisions de parapente que nous effectuons depuis le début de l’activité, il y a 40 ans. Chez ASAGIRI…
FAQ ou bêtisier ? FAQ + bêtisier !
Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur le parapente ! Toutes les questions que vous vous poserez un jour ou l’autre…
Cette section sera aussi mise à jour en cas de questions saugrenues, d’où le sous-titre !
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Tout le monde n’a pas la même morphologie, la même taille (hauteur), la même largeur à la taille (les hanches) et le même rapport entre la longueur des…
Utilité des boucles auto et que faire si on doit atterrir dans l’eau ? Les boucles auto, très répandues il y a quelques années, ont quasiment disparu avec…
Le point sur la multitude de références de tissus et les diverses matières autocollantes. Nos productions et prestations “maison” concernées par ce thème: Le monde se complexifie !Au…
Quand vous remarquez une suspente abîmée sur votre magnifique parapente, la première idée est d’en commander une au fabricant ou à un centre de service après-vente. Cela pose…
Tous les parapentes subissent des fermetures! Même les modèles école EN-A! Quand le cisaillement est trop important et la réaction du pilote trop tardive ou inexistante, ça ferme…
Provoquez vous-même ce que vous acceptez de subir ! En volant en parapente, nous devons être prêts à subir des fermetures. Nous devons nous y préparer en les…
Volez plus efficacement ! Un pilotage ACTIF sert Avec un parapente moderne, il est inutile et dangereux de voler en tendant légèrement (moins de 10%) les freins “pour…
Un pilote m’a raconté cette anecdote lorsque je testais avec lui les arguments d’un nouvel article. Je lui parlais de l’importance de ne pas garder constamment les freins…
Volez plus sûrement ! Ne tendez pas les commandes pour “sentir” la voile. Avec un parapente moderne, il est inutile et dangereux de voler en tendant légèrement (moins…
Est-ce utile de réviser un vieux parapente ? Oui, bien sûr si l’on veut voler avec. Porosité : c’est la première chose à contrôler ! Récent ou vieux,…
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